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        微型減速電機六大故障及排除方法

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        微型減速電機六大故障及排除方法

        發布日期:2022-05-13 作者:微型減速電機 點擊:

               微型減速電機六大故障及排除方法!正科電機今天來給小伙伴們介紹一下!

        微型減速電機.jpg

          減速器作為生產中的關鍵設備,保證其安全運行至關重要。當減速機出現漏油、軸承過熱、噪音大、減速機異響、傳動軸傳動軸磨損快等異常時,對這些減速機故障做出準確判斷并及時處理,可以保證機組安全運行,提高生產效率。減速器在各種機械設備中廣泛應用于原動機與工作機或執行機構之間的匹配轉速和傳遞扭矩。機械行業所涉及的減速器產品類別包括各類齒輪減速器、行星齒輪減速器和蝸輪蝸桿減速器;還包括各種特殊傳動裝置,如變速裝置、調速裝置,以及各種復合傳動裝置,包括柔性傳動裝置等。


          下面總結了減速器常見的6種故障現象及排除方法。


          1.減速器漏油原因分析:


          1)減速器箱內壓力過大:在封閉的減速器箱內,通過齒輪嚙合的摩擦釋放熱量。隨著工作時間的增長,減速器箱體內壓力增大,潤滑油飛濺到箱體內壁會在密封不良的地方漏出,造成漏油。


          2)減速機結構設計不合理:如果設計的減速機沒有通風罩,減速機無法實現壓力均衡,導致箱內壓力增大。


          3)減速機充油孔蓋與減速機殼體接合面漏油:減速機潤滑油過多,毛氈墊、膠圈損壞或老化,密封失效,減速機回油槽堵塞,油封失效,注油孔蓋變形,減速機呼吸閥堵塞,使減速機內壓力過大,漏油。


          4)減速機維修工作不到位:在旋蓋操作過程中,如果減速機操作隨意,即使廠家設計的減速機結構很好,也會出現漏油現象。


          預防和消除方法:


          1)密封圈壓蓋為易拆開結構。


          2)減速機外殼進行時效處理,避免箱體表面漏油。


          3)在減速器底座的箱體表面鑄造或加工環形油槽,環形油槽上連接有多個回油孔。


          4)油箱內的油面應在油面孔的1/3至2/3處觀察。


          5)油封失效時,更換油封。運行一段時間后,應在二次維護時更換、拆卸、清洗油封。在觀察孔蓋和排油孔安裝密封墊片,并擰緊螺栓。


          2.減速機軸承部分過熱或軸承部分噪音大


          原因分析:


          1)潤滑油不足:當潤滑油油位不足或減速器因漏油而不能達到合理高度時,可能造成減速器軸承部分溫度過高或噪音過大。


          2)軸承蓋或密封部分的摩擦:當軸承蓋或密封部分和連接部分由于安裝不當、軸承蓋或長期使用不當而磨損時,減速機軸承的溫度可能很高或有噪音。


          3)軸承損壞或磨損:軸承保持架損壞、內外環磨損或變形、球磨損或脫落等原因都會使減速器不能正常工作。


          預防和消除方法:


          1)檢查油位并添加潤滑油:軸承應安裝準確,磨損嚴重的軸承應及時更換。更換合格的軸承蓋。軸承蓋與軸承之間接觸部分的粗糙度必須滿足圖紙的要求。


          2)購買軸承時,一定要檢查軸承保持架的結構和材料,選用保持架的內圈和外圈保護保持架的導軌對中實體結構,材料用鋁合金、銅合金或酚醛膠:軸承總成按照原來的形式配套,內外一般不允許互換,特別是不互換的軸承不是同一廠家的,否則容易導致嚴重的后果。


          3.減速機油溫過高


          原因分析:


          1)使用的潤滑油是不合格的,太長或太滿:如果石油是過期或不符合這種類型的潤滑油加法和減速器不是取而代之的是潤滑油半年多來,或潤滑油太多,減速器油溫可能太高了。


          2)箱外有雜物或防塵罩:減速機表面長時間不清潔時,雜物或防塵罩可能導致減速機散熱不完全,導致油溫過高。


          堵塞,冷卻設備故障或零部件損壞:在塵土飛揚的工廠,長期工作,不干凈的內部管冷卻裝置冷卻裝置阻塞或破裂,或齒輪點蝕嚴重,破碎的牙齒,軸承損壞和軸承護圈,內環和外環,球鎖或軸變形將導致嚴重的減速器油溫上升。


          消除方法:


          1)更換潤滑油,清除多余潤滑油;


          2)清除雜物、灰塵;


          3)查明零件損壞位置,及時修理或更換零件、冷卻裝置或清除堵塞物。


          4.減速器振動、噪音、異響


          原因分析:


          減速器聯軸器損壞可因長期工作而發生,機器螺釘松動、軸承磨損或間隙調整不當、齒輪損壞、機器負載不平衡等現象,或雜質較多、潤滑油變質引起減速器振動大、噪音大、噪聲大,使工作狀態不正常,影響正常生產經營。


          預防和消除方法:


          及時維修損壞的聯軸器:緊固電機地腳螺栓和松動的螺釘;更換損壞的部分;調整軸承間隙;調整平衡狀態;更換干凈的潤滑油。


          5.減速器串軸原因分析:


          1)斷齒使輸入軸失去軸向約束,發生串聯軸。


          2)從動齒輪與中間軸緊固較弱:在實際傳動中,由于從動齒輪與中間軸的干涉不夠,從動齒輪相對于中間軸會產生軸向偏移,進而輸入軸產生軸向偏移。


          3)減速機在正、負轉矩作用下,串聯軸是由于齒輪厚度誤差、齒面磨損不均勻、過早磨損、齒背變形而引起的。預防和消除方法:避免斷齒現象:保證從動齒輪與中間軸之間的干涉;使用中保證齒厚和齒面誤差Z小。


          6.蝸輪副齒面磨損過快


          原因分析:


          1)過度工作和過度工作時間。


          2)潤滑油質量問題,型號不符合或質量不達標。


          3)潤滑油用量不足,或潤滑油老化未按規定時間更換。


          4)蝸輪和蝸桿總成質量問題,或工作溫度過高。


          消除方法:


          1)調整工作時間/適當負荷。


          2)新標準/適用潤滑油。


          3)按油標加潤滑油,或老化久未更換。按要求更換新的潤滑油。


          4)更換蝸輪蝸桿,采取冷卻措施降低工作溫度。


        本文網址:http://www.thewonderstories.com/news/497.html

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